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          1秒識別兩三件快遞 軟硬件合并解決物流效率問題
          來源:  作者:紹興物流公司  時間:2014-12-13 21:02  點擊: 0  【打印此頁】 【返回上一頁】  【關(guān)閉

          就在“雙十二”即將開始的前一天,很多人還在糾結(jié)這個時候的包裹,會不會像“雙十一”那會兒一樣,得等上很久才能拿到手里。

            網(wǎng)上很多快遞公司包裹如山一般,分揀人員被埋在快遞包裹當(dāng)中的圖片也加重了這份焦慮,“這得到什么時候才能全部分類分完啊”。

            位于杭州丁橋的東部軟件園的一家企業(yè)正在解決這個問題。

            按照杭州輕巧科技有限公司老總馮茹意的說法,目前,公司根據(jù)圓通快遞要求,制作的應(yīng)用機(jī)器人識別技術(shù)對快遞包裹進(jìn)行自動化分揀的設(shè)備,已經(jīng)完成了80%,也就是說,“在技術(shù)上已經(jīng)沒有問題了,只要通過實際試運(yùn)行,每個快遞公司都可以使用這套設(shè)備”。馮茹意說自己對試運(yùn)行很有信心。

            機(jī)器人分揀 每秒識別兩三件快遞

            第一套基于機(jī)器人識別技術(shù)的快遞分揀設(shè)備還沒有一個正式的名字,但對于未來的應(yīng)用,馮茹意很有信心,“‘雙十一’的時候,天貓有571億多的銷售額,全國跑在路上的快遞有5億件,這些快遞,都是靠人工,一件一件分揀出來的,這件去紹興,那件去廣州,需要很多的人工才能實現(xiàn)快速分揀。這就是為什么要花10天左右才消化完畢全部的快遞”。

            機(jī)器識別系統(tǒng)的運(yùn)行原理是這樣的,整個造型類似機(jī)場取托運(yùn)行李的履帶盤,只要把快遞按照快遞單朝上的位置放置,履帶自動運(yùn)行后,設(shè)置在上方的掃描器就可以開始掃描。按照一般的速度,每秒掃描的效率是2到3件,每分鐘可以達(dá)到150件左右,一個小時就是9000件左右。

            經(jīng)過分揀后快遞會分流道不同的區(qū)域,接下來,直接裝車往下轄分公司出發(fā)就行了。

            而人工的速度,即便是每個人每秒分揀1件,1個小時下來只有3600件。這個數(shù)據(jù),只是理論速度,并沒有考慮疲勞性、視覺偏差和精力不集中帶來的差錯和延時。事實上,從一家快遞公司了解到的情況,一個快遞員每小時能夠不出錯分揀1000件快遞,就已經(jīng)是極限了(紹興物流公司www.jialesys.com)。

            機(jī)器用不著休息,只要有需要,24小時連續(xù)工作都行,這樣一臺機(jī)器,一天下來,就可以頂上至少27個人的工作效率。當(dāng)然,機(jī)器也有分析不出的時候。馮茹意說,履帶盤走過兩圈,要是還識別不出的話,就成了疑難件,最后人工再分揀一下就行了,這樣也只是多了1個人而已,“每個公司只要把條形碼分布輸入電腦,都可以實現(xiàn)自動分揀,所以,這個系統(tǒng),全國的快遞公司都能用”。

          解決全國快遞難題

            萬萬沒想到,一個可以解決全國快遞難題的公司,只是今年4月成立,6月才正式開始運(yùn)營的新興機(jī)器人公司而已。

            順便說一句,這筆訂單的發(fā)布方圓通快遞,其最初的發(fā)源地,也就是在丁橋。

            輕巧科技在東部軟件園扎根后,用短短半年時間內(nèi),申請美國專利1項、歐洲專利1項、國家發(fā)明專利10項,并授權(quán)國家發(fā)明專利5項、實用新型專利2項。

            公司還聘請焊接機(jī)器人著名專家、中國焊接機(jī)器人專委會主任、長江學(xué)者陳善本教授等擔(dān)任高級顧問。研發(fā)團(tuán)隊由紹興交大、浙江大學(xué)專家、博士和本公司機(jī)器人行業(yè)資深專家、工程技術(shù)人員組成,全部6名研發(fā)人員,擁有碩士以上高學(xué)歷,以及高級職稱的有4人。

            目前,丁橋的東部軟件園已經(jīng)有30多家企業(yè)入駐,還有17家企業(yè)即將進(jìn)入,根據(jù)錢江新城的樓宇資源共享政策,進(jìn)駐市民中心的大浙網(wǎng)、騰果科技、騰越網(wǎng)絡(luò)等騰訊下屬產(chǎn)業(yè),也是屬丁橋范圍的。這就是在《智慧丁橋建設(shè)試點實施方案》當(dāng)中,“北有東部軟件園、南有騰訊產(chǎn)業(yè)園”的規(guī)劃。

            智慧產(chǎn)業(yè)帶給丁橋的,除了高新技術(shù)應(yīng)用外,還有預(yù)計每年2000萬元以上的利稅收入,以及引進(jìn)大型項目、風(fēng)投和拓展總部經(jīng)濟(jì)的無限可能。

            丁橋未來的智慧產(chǎn)業(yè)有多強(qiáng)?

            丁橋其實是個歷史沉淀很厚重的地方。

            清末明初時期,丁橋鎮(zhèn)名為丁蘭鄉(xiāng),是中國民間“二十四孝”當(dāng)中,孝子丁蘭(記者注:二十四孝之刻木事親,反映的是“子欲養(yǎng)而親不待”的意思)的故鄉(xiāng)。南宋人吳自牧寫的《夢梁錄》卷十四有文字記載:“丁蘭母冢,故居在艮山門外三十六里丁橋之右,母死,刻木事之如生,冢在姥山之東。”

            為了紀(jì)念丁蘭,丁橋鎮(zhèn)現(xiàn)在還有丁橋和蘭橋兩座石拱橋,距今千年。

            1962年,丁蘭鄉(xiāng)改名為丁橋鎮(zhèn),在上個月,江干區(qū)人民政府發(fā)布公示,丁橋鎮(zhèn)改名丁蘭街道。目前,改名工作還在進(jìn)行當(dāng)中。

            現(xiàn)在的丁橋,已經(jīng)不再是當(dāng)初定位為以保障房為主的區(qū)域,而成了一個擁有30多個已建或在建商品房小區(qū)的大型居住區(qū),接納了25萬中心城區(qū)人口的丁橋,正在經(jīng)歷一個變革。

            丁橋作為智慧城鎮(zhèn)試點,今后一段時間內(nèi),全力打造的“國內(nèi)一流現(xiàn)代化中心區(qū)”。

            今后的丁橋,北面將以東部軟件園為主要平臺,以同協(xié)路、臨丁路、大農(nóng)港路“一縱兩橫”為骨架,整合創(chuàng)新孵化園、嘉德威鋼琴、建塘留用地科技樓宇項目等30萬平方米的樓宇資源,加快引進(jìn)信息軟件企業(yè)。

            南邊的騰訊大浙網(wǎng)總部平臺,除了騰果、騰房、騰谷等騰訊旗下移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的落地外,還將引進(jìn)微信周邊產(chǎn)品、智慧家居、智慧金融等產(chǎn)業(yè),并力爭引進(jìn)華數(shù)產(chǎn)業(yè)園平臺。

            信科集團(tuán)、騰訊中國移動互聯(lián)網(wǎng)研究院等項目進(jìn)駐丁橋正在加速落實中,杭鍋與菜鳥網(wǎng)絡(luò)合作也將使丁橋成為區(qū)域物流數(shù)據(jù)中心。

            在重點發(fā)展信息軟件業(yè)的當(dāng)下,這些具有“龍頭”效應(yīng)的總部經(jīng)濟(jì),將為丁橋帶來“龍頭+集群”產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
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