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解析2015年物流業(yè)發(fā)展的新趨勢
來源: 作者:紹興物流公司 時間:2015-07-16 13:42 點(diǎn)擊:
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“我國是物流大國,但不是物流強(qiáng)國———成本高,效率低,集約化水平不高,產(chǎn)業(yè)支撐度不足,誠信、標(biāo)準(zhǔn)、人才、安全、環(huán)保等軟實(shí)力不強(qiáng),尚不能滿足現(xiàn)代物流國際競爭的需要。”何黎明指出,當(dāng)前,尤其要把握物流業(yè)發(fā)展的新趨勢。
從物流需求看,以終端消費(fèi)者為對象,個性化、多樣化的物流體驗(yàn)成為電子商務(wù)條件下消費(fèi)者的核心訴求。企業(yè)物流需求加快向供應(yīng)鏈延伸,專業(yè)化、一體化的物流服務(wù)成為增長點(diǎn)。城鎮(zhèn)化加速推進(jìn),農(nóng)村物流和社區(qū)物流潛力巨大,
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。
從發(fā)展方式看,隨著增長速度放緩,質(zhì)量與效率的提升成為市場衡量標(biāo)準(zhǔn)。物流企業(yè)須更加注重服務(wù)體驗(yàn)和解決方案,穩(wěn)步提高服務(wù)能力和運(yùn)行效率。企業(yè)聯(lián)盟合作成為常態(tài),產(chǎn)業(yè)融合加快發(fā)展。資源共享、合作共贏、可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈正在形成。
從內(nèi)生動力看,隨著市場競爭層次的提升,整合與創(chuàng)新助推轉(zhuǎn)型升級。企業(yè)流程再造、兼并重組、聯(lián)盟合作更加普遍,功能整合、組織整合、信息整合和平臺整合 充分 發(fā)揮資源利用效率。技術(shù)創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新成為發(fā)展新引擎,只有打造差異化競爭優(yōu)勢,培育核心競爭力,才能搶占競爭制高點(diǎn)。
從外部拉力看,隨著市場開放和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,資本和技術(shù)驅(qū)動力度加大。更多的外部企業(yè)將攜資本優(yōu)勢跨界進(jìn)入物流市場,依托互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的新模式改變原有的游戲規(guī)則,物流市場格局將加快調(diào)整,加速洗牌。
在這種形勢下,業(yè)內(nèi)人士建議道:“企業(yè)應(yīng)更加關(guān)注客戶需求的新變化,不斷開發(fā)個性化、體驗(yàn)式服務(wù),著力提升服務(wù)質(zhì)量;更加關(guān)注組織經(jīng)營的 新模式,特別注意資本和技術(shù)驅(qū)動對傳統(tǒng)經(jīng)營模式的顛覆性創(chuàng)新,著力形成市場競爭新優(yōu)勢;更加關(guān)注物流新技術(shù)特別是信息技術(shù)的推廣應(yīng)用,通過大數(shù)據(jù)、云計算、物 聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù),改造業(yè)務(wù)流程、組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)模式,著力提升運(yùn)行效率等。
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